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南宁第十期电视问政关注教育出行等民生热点

发布时间:2019-06-06 20:38 来源:未知 编辑:admin

  明明自家门口就规划有学校,但几年过去了,连影都没有;不少市民伴侣喜好骑公共自行车,若是家门口、单元前就有站点,多便利,可是运转5年,停用近40%;要想富先修路,但马山县有一条39公里致富路频现“坑”,村民致富受影响……12月29日晚,2018第十期《向人民许诺——电视问政》关心主题是“民生热点”,衣食住行、养老、教育、医疗等问题,是群众最关怀、最间接、最现实的问题。

  邕宁区清泉小学立项4年未动工

  12月10日,行风监视员在邕宁区滨江阳光水岸小区门口见到正在接送小孩上下学的家长梁密斯。梁密斯的小孩在3公里外的城关四小上学,每天接送十分麻烦。

  梁密斯说,附近有两个小区,一个是经济合用房滨江幸福小区,一个是限价房滨江阳光水岸小区,大部门住户收入都不高。有的家庭没有白叟照应小孩,又担忧孩子小,上学不平安,夫妻俩不得不抽出一人将工作辞掉,特地照看、接送孩子。

  据领会,这两个小区共有2000多户,入住率很是高。因为教育配套的缺失,小区孩子要跨过八尺江,前去3公里外的城关四小或是公曹小学上学,十分未便利。

  按照规划,这个片区配套有一所小学和一所幼儿园。小学在2015年就曾经立项,叫清泉小学,设有24个讲授班,打算2016年扶植,2017岁尾投入利用。然而,这所立项曾经4年的小学至今仍是一片空位。

  行风监视员从市发改委发布的《2018年教育根基扶植项目投资打算调整表》中发觉,清泉小学的开工时间原定是2018年6月,后又因故调整至12月。然而,行风监视员12月19日来到清泉小学用地现场,发觉这里并没有开工扶植的迹象,仍是一大片空位。

  南宁有23所学校推迟开完工时间

  清泉小学的开工时间一改再改,清泉幼儿园倒是建成后不断没有投入利用。从2016岁尾主体工程落成到此刻,清泉幼儿园曾经空置了2年,在2017岁尾拿到验收及格证书后,不得不进行二次装修。

  此外,在《南宁市2018年教育根基扶植项目投资打算调整表》中,本年以来,邕宁区共有5所学校开完工时间进行调整,原定的开工时间延后了2个月至8个月不等。

  其他城区也有不少学校推迟了开完工时间。此中,良庆区2所、青秀区1所、武鸣区1所、江南区4所。此外,由南宁市教育局作为义务单元推进扶植的学校,也有10所(列表)推迟了开完工时间。行风监视员走访了此中3所,(列表)发觉五象新区第二尝试幼儿园原打算本年8月完工交付,现实上本年8月才开工。市教育局直属第二幼儿园开工时间从本年5月调整至12月,但目前现场没有动工迹象。翠竹尝试学校虽然按时开工,但完工时间推迟了10个月。

  ●向人民许诺:邕宁区5所学校力争来岁9月份开学

  邕宁区长许强初称,清泉小学曾经倒排时间,打算2019年1月份通过报批审批后,于3月份进行招投标,4月开工,到2020年全数投入利用。清泉幼儿园正在装修,包管在2019年春季开学。

  许强初暗示,邕宁区有5所学校的开完工时间进行了调整,此中有2所曾经主体落成,有2所来岁主体落成。到来岁9月,这4所学校务必完成开学使命。还有一所学校是民族中学,正在加紧推进,力争来岁9月份开学。

  市教育局副局长谢海琼暗示,尽可能按照急缓的角度,把群众需要的已建成小区里的学校尽可能地加速进度,加强跟各部分的沟通协调,把群众曾经入住的周边学校尽快建好,让学生们可以或许就近上学。

  公共自行车租赁站点:运转5年停用近40%

  为领会决南宁市老苍生出行“最初一公里”问题,南宁市公共自行车项目持续5年被列为市当局为民办实事项目。颠末五期扶植,截至2017年12月,该项目已建成1096个租赁点,投放了3万辆公共自行车,笼盖城区约85%的道路范畴;项目发卡15.8万张,利用量达到5119万次,日利用量最高达7万次。可是公共自行车项目标运转和维护也表露了一系列问题。

  市民李先生家住长堽路盛天果岭小区,在小区门口就有一个公共自行车租赁站点。12月18日,他取了一辆公共自行车,前去附近的车管所江北工作站处事。骑到车管所门口站点时,却发觉该站点不克不及还车。李先生只好骑车寻找另一个能还车的站点。到了民政培训核心站点,也还不了。无法,李先生只好再往前骑,终究在万科城站点还了车。

  行风监视员发觉,前来车管所江北工作站打点营业的人良多,有不少人是骑着公共自行车来的,可这个站点在一年前曾经坏了。市民们抱着省时省力的心态骑车而来,却要费时吃力地另找站点还车。

  行风监视员抽取市内部门道路上的站点走访,发觉良多路段都具有站点停用形态,有些以至是整条路都找不到一个可用的站点。在民主路、天桃路,一些站点长时间停用后,最终被拆除。

  行风监视员通过租赁站点的办理箱进行查询,统计发觉,在全市1089个站点中,有385个站点显示为非常形态,不克不及利用。通过地图查找,在这385个非常站点中,大要有65个站点分布在在建的地铁3号线号线沿线,估量是由于地铁施工遭到影响停用,短时间内难以恢复。其余的320个站点,有的是贫乏供电来历,有的是系统毛病,有的是由于道路施工,有的是施工完成了却没人来恢复站点。

  行风监视员在走访中还发觉,即即是一些在系统上显示一般利用的站点,也具有部门锁柱非常的环境,少的有一两个锁柱非常,多的有30多个锁柱非常。

  此外,公共自行车损坏环境也较严峻。好比在长堽路上不少站点,停用的车辆轮胎干瘦,车辆损坏后持久无人维修等。按照市长热线月份以来,关于公共自行车的赞扬有37起。

  ●向人民许诺:敏捷组织攻坚小组整改具有的问题

  南宁市路桥投资办理无限义务公司总司理黄娟暗示,将敏捷组织攻坚小组,推进针对公共自行车具有的问题进行整改,早日给泛博市民提交对劲的答卷。下一步,加大维修步队,每天城市进行放哨。别的,把蓄电池改接电体例,要在2019年列入打算。若是全数改成市电,这个停摆率就能获得完全处理。

  马山县:39公里道路坑洼不竭影响村民致富

  马山县周鹿镇至凤梧公路马山段,全长约39公里。12月6日,行风监视员驱车前去查看,发觉一路上大坑小坑不竭。周边村民说,这里经常有人翻车、爆胎或是陷进泥坑。

  这是独一的一条贯通马山、大化、平果三县的公路,周鹿和永州两镇近20万村民都依托它出行。三四年来,由于路太烂,永州镇一带村民前去南宁,宁可往相反的标的目的多走五六十公里,绕道河池市大化县。有的村民为了求快,则冒着危险走村屯之间的小道。

  行风监视员查询拜访发觉,周鹿镇有一个很主要的扶贫财产是黑皮冬瓜。黑皮冬瓜能够说是冬瓜界的“黑珍珠”,全镇种植面积4000多亩,种植户有三四百户。周鹿至凤梧公路马山段的路况,对黑皮冬瓜的收购、运输形成了较大影响,限制了本地的财产致富。

  双联村的瓜农说,运出去1万斤冬瓜至多有100斤被颠坏。上皇村的瓜农说,从他们村运冬瓜出去,19公里的旅程需要两个半小时以上,运费添加了不少。而添加的运费和运输中的破损最终城市摊到冬瓜的价钱上,导致每斤冬瓜比一般价钱低了两三毛钱。

  此外,这条公路的路况也影响了永州镇的旅游财产。永州镇是革命老区,还有斑斓的地下暗河,旅游资本丰硕,但也由于路况,导致成长旅游方面遭到限制。

  行风监视员领会到,这条对马山十分主要的道路是2004年改建成四级通乡柏油路的。按照《公路沥青路面设想规范》,四级公路的利用年限一般为8年。目前,这条路已超限利用6年,再加上大量的超载运输,早已不胜重负。

  据马山县公开消息,早在2016岁首年月,周鹿至凤梧公路马山段就已立项,打算改建成二级公路。但直到本年5月份,工程的第一标段和第二标段才正式开工。第三标段则由于拆迁问题,拖到本年9月底才开工,目前由于贫乏施工物料,进展迟缓。

  ●向人民许诺:2020年5月落成,交给老苍生一条幸福路

  “要想富,先修路”。路那么烂,怎样致富呢?当晚,工作人员受瓜农委托把周鹿镇的黑皮冬瓜拿到现场,送给马山县县长张自英。

  张自英称,本人亲身走过这条路,下乡扶贫的时候也看到这条路的环境。2018年5月份、8月份,这条路的两段路曾经开工。她暗示,整个工程将在2020年5月份全数落成,交给老苍生一条幸福路。勤奋让老苍生在2020年5月份的时候享受这条路的幸福感,像吃到又香又甜的黑皮冬瓜那样幸福。(赵金玲 赖有光)

  来历:南宁晚报

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